Экстремальное вождение: как правильно рулить на снегуЕхать быстро по скользкой поверхности не стоит даже на шипах. Если тормозить на большой скорости, тебе не поможет ничто — машину все равно занесет.

С мена сезонов каждый год происходит внезапно, даже несмотря на очевидные признаки, типа месяца на календаре или градусника за окном. Поскольку многие из нас стараются решать проблемы по мере их поступления, водители оказывается не готовыми к очевидному. Помимо этого, нередко встречаются гонщики, у которых привычка агрессивного вождения распространяется не только на сухой асфальт. В общем, даже если это все не про тебя, от проблем на зимней дороге никто не застрахован. Важно помнить, что частый дождь, снег, перепады температур и сокращающийся световой день неизбежно сказываются на состоянии дорожного полотна, видимости и самочувствии всех участников дорожного движения. Ниже мы приводим факты, которые должен выучить каждый, перед тем как поехать кататься на машине чудесным зимним днем.

Какую резину выбрать

К выбору между шипованой резиной и липучкой нужно подходить грамотно, с той же точностью, как и к выбору, скажем, будущей супруги. Универсального решения не существует. Нужно учитывать регион использования машины и другие факторы. Очень важный момент — легковушка это или тяжелый внедорожник.

В большинстве случаев выбор делают исходя из личных предпочтений, также как, например, между брюками и джинсами. Первое, о чем стоит забыть —

о демисезонной резине! Поверь на слово, колеса — не то, на чем можно экономить.

А вообще на вопрос, какую резину выбрать, есть короткий и содержательный ответ: если в основном ты ездишь по городу — липучка, но при частых выездах за пределы населенного пункта — только шипы. Никогда не знаешь, что готовит зима, поэтому важно знать причинно-следственные связи выбора той или иной резины.

Комментарии запрещены.

Навигация по записям